61500010334 Radiateur d'huile moteur

Référence 61500010334 : radiateur de refroidissement d'huile moteur, compatible avec les moteurs Weichai WD615 et Howo de 336 chevaux, soudure par points multicouche cuivre-nickel, dissipation thermique efficace et prévention des fuites d'huile, remplacement direct des pièces d'origine aux dimensions d'usine.

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.Informations générales sur le modèle
1. Numéro d'usine : 61500010334, référence générale de pièce de rechange
VG1500010334, VG1500010335 (Ensemble)
2. Également appelé : radiateur d'huile moteur, radiateur de refroidissement et radiateur à huile.
3. Gamme de la marque Weichai Power, pièces d'origine Sinotruk
4. Structure de soudage à l'aiguille en cuivre-nickel à 8 couches standard, couche par couche (usine)
Deuxièmement, s'adapter aux moteurs et aux modèles de véhicules
Moteur
Série Weichai WD615 : Euro 2, Euro 32/4
moteurs à injection commune à soupapes, premiers modèles WP10

Convient aux poids lourds
Poids lourds Howo, Howo, Howka et Golden Prince
Shaanxi Auto Delong F2000/F3000 (moteur WD615)
[Équipé d'un moteur diesel WD615 de 336/375 chevaux, poids lourd de déchargement, tracteur]
Trois. Paramètres relatifs aux matériaux et aux performances
1. Matériau principal : tuyauterie à ailettes en alliage cuivre-nickel B10, moulage intégré par soudage sous vide à l'aiguille, résistance à la corrosion par l'huile et l'eau, et résistance aux fuites sous haute pression,
2. Puissance de chauffage : 28 000 BTU/h (température de l'huile : 90 °C)
(Condition), débit maximal de la machine : 45 l/min
3. Norme de pression : pression d'éclatement de 15 bars, chute de pression de service de 1,5 bar, adapté au circuit d'eau d'un moteur diesel de 24 V

4. Mode de refroidissement : huile moteur refroidie à l'eau
refroidissement, installé à l'intérieur du socle du filtre à huile moteur
boîtier du refroidisseur.
Quatre. Fonctions principales
La circulation de l'huile moteur permet de refroidir et de stabiliser la température de fonctionnement de l'huile ; elle empêche la dilution de l'huile et les défaillances de lubrification dues aux températures élevées, protège les pièces mobiles telles que les vilebrequins, les coussinets et les pistons, et réduit le risque de défaillances dues à l'arrachement des parois des cylindres et à l'usure sous l'effet des températures élevées du moteur.

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