61500010334 Intercambiador de calor para aceite del motor

N.º de referencia 61500010334: radiador de refrigeración de aceite del motor, compatible con el motor Weichai WD615 y el motor Howo de 336 caballos de potencia; soldadura por puntos multicapa de cobre y níquel; disipación eficaz del calor y prevención de fugas de aceite; recambio directo con las mismas dimensiones que el original de fábrica.

Categoría:

.Información básica sobre el modelo
1. Número de fábrica: 61500010334, número de referencia general de pieza de recambio
VG1500010334, VG1500010335 (Conjunto)
2. Se conoce comúnmente como: núcleo del radiador de aceite del motor, núcleo del enfriador y núcleo refrigerado por aceite.
3. Conjunto de la marca Weichai Power, productos originales de fábrica compatibles con Sinotruk
4. Estructura estándar de soldadura con aguja de cobre-níquel de 8 capas, capa por capa (de fábrica)
En segundo lugar, adaptarse a los motores y a los modelos de vehículo
Motor
Serie Weichai WD615: Euro 2, Euro 3 y 4
Motores con sistema Common Rail de válvulas, primeros modelos WP10

Aplicable a camiones pesados
Camiones pesados Howo, Howo, Howka y Golden Prince
Shaanxi Auto Delong F2000/F3000 (con motor WD615)
[Equipado con un camión pesado con motor diésel WD615 de 336/375 caballos de fuerza para descarga y tractor]
3. Parámetros de materiales y rendimiento
1. Material principal: tubería con aletas de aleación de cobre-níquel B10, moldeado integrado mediante soldadura al vacío con aguja, resistente a la corrosión por aceite y agua, y resistente a las fugas a alta presión,
2. Capacidad de dispersión: 28 000 BTU/h (temperatura del aceite: 90 °C)
(Condición), caudal máximo de la máquina: 45 l/min
3. Norma de presión: presión de rotura de 15 bar, caída de presión de servicio de 1,5 bar; apto para el circuito de agua de motores diésel de 24 V.

4. Método de refrigeración: aceite de motor refrigerado por agua
refrigeración, instalada en el interior de la base del filtro de aceite del motor
carcasa del refrigerador.
4. Funciones principales
La circulación del aceite del motor enfría y estabiliza la temperatura de funcionamiento del aceite; evita la dilución del aceite y los fallos de lubricación provocados por las altas temperaturas; protege las piezas móviles, como los cigüeñales, los casquillos de los cojinetes y los pistones; y reduce la probabilidad de que se produzcan fallos por desgaste y desgarro de los cilindros del motor a altas temperaturas.

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