810W41720-0149 Support en porte-à-faux avant pour cabine à plancher plat

Caractéristiques techniques de base du produit
Nom du produit : Support de bras en porte-à-faux avant pour cabine à plancher plat
Référence : 810W41720-0149
Modèles concernés : C7H, G7 Shandeka C7, cabine à plancher plat.
Matériau : tôle d'acier au carbone épaisse et à haute résistance.
Procédé de fabrication : découpe CNC, soudage intégral de tôles d'acier multicouches et montage électrique complet
Pulvérisation anticorrosion pour la natation
Fonction : relier le châssis au bras oscillant avant de la cabine, résister aux charges de renversement de la cabine, amortir les vibrations liées à la conduite et stabiliser la posture de la cabine.
Principaux atouts du produit
1. Ouverture du moule d'origine, précision parfaite du positionnement des trous
Conformité parfaite aux moules d'origine du véhicule, aux trous de fixation du châssis et aux trous de verrouillage du bras oscillant, pour un ajustement précis. Aucun meulage n'est nécessaire ; les modifications par découpe, l'entretien et le démontage permettent de gagner du temps et d'économiser des efforts, et les jeux de montage correspondent parfaitement à ceux du véhicule d'origine.
2. Les tôles d'acier épais sont entièrement soudées et moins susceptibles de se briser sous une charge importante.
Des plaques d'acier épaissies multicouches sont empilées avant le soudage, ce qui garantit des soudures solides et fiables, adaptées aux routes de montagne en mauvais état, aux charges lourdes prolongées et aux rotations fréquentes de la cabine. De plus, elles offrent une meilleure résistance aux chocs, sont moins sujettes à la déformation et à la fissuration, et présentent un coefficient de sécurité plus élevé.
3. Traitement par électrophorèse sur l'ensemble de la pièce, protection antirouille durable
Le revêtement électrophorétique appliqué sur l'ensemble du support, à l'intérieur comme à l'extérieur, offre une protection contre l'eau de pluie, la boue et l'érosion causée par le sel de déneigement. Comparé aux supports peints à la bombe classiques, il est moins sensible à la rouille, aux perforations et à l'écaillage, ce qui prolonge considérablement sa durée de vie.
. Une offre abondante sur le marché au comptant et des prix de gros avantageux
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S'adapter aux scénarios de défaillance
1. La soudure d'origine du support du véhicule est fissurée, et la tôle est corrodée et fracturée. CaD
Retard de levage, débloquable
2. Lorsque le véhicule passe sur un nid-de-poule, la cabine tangue de gauche à droite, tout comme la partie avant de la suspension.
Bruit anormal continu
3. Les chocs accidentels entraînent une déformation des supports, un désalignement des trous de fixation et un balancement des bras.
Impossible de le réparer correctement
4. Les très vieilles branches ont une capacité de charge réduite, ce qui les fait pencher vers l'intérieur de la cabine.
Risques liés à une position inclinée ou à une chute