Le vérin de levage hydraulique de cabine WG-002 est une pièce de rechange hydraulique indispensable, spécialement conçue pour les poids lourds SINOTRUK. Il sert principalement à soulever et abaisser la cabine du camion en douceur, ce qui facilite considérablement l’inspection et l’entretien du moteur et du châssis. Fabriqué dans le strict respect des normes OEM, il s’adapte parfaitement au système hydraulique d’origine du véhicule et permet de résoudre efficacement les blocages lors du levage de la cabine, les fuites d’huile et autres défauts courants.

Ce vérin de levage est forgé d'une seule pièce à partir d'acier 45# de première qualité, ce qui lui confère une grande résistance à la pression et une excellente stabilité structurelle. Il fonctionne normalement à des températures comprises entre -40 °C et 80 °C ; il est peu susceptible de se déformer, de présenter des fuites d'huile ou de s'endommager, même dans des conditions d'utilisation difficiles. Doté d'une course standard et d'une puissance de levage élevée, il répond pleinement aux besoins de levage de la cabine. L'ensemble se caractérise par une structure simple et une installation aisée ; les techniciens peuvent effectuer l'installation rapidement sans compétences particulières et sans modifier la tuyauterie hydraulique d'origine, ce qui permet de réduire considérablement le temps et les coûts de maintenance.

Largement utilisé dans le transport longue distance, l'exploitation minière, les travaux de génie civil et d'autres environnements de travail. Il s'agit d'une pièce de rechange fiable et économique pour les vérins hydrauliques de cabine usagés ou endommagés.

Référence : WG-002
Nom du produit : Vérin de levage hydraulique pour cabine
Compatibilité : camions lourds SINOTRUK T5G, T7H et A7L
Matériau principal : acier 45# de haute qualité
Force de levage : ≥ 8 000 N
Pression de service : 10 à 15 MPa
Course de levage : 120-150 mm
Traitement de surface : double protection anticorrosion par électrophorèse et zingage
Résistance au brouillard salin : plus de 72 heures
Température de fonctionnement : -40 °C à 80 °C
Durée de vie : plus de 150 000 kilomètres
Méthode d'installation : installation directe, aucune modification requise
Emballage : carton d'exportation neutre, résistant à l'humidité et aux chocs