WG2209280024 Interruptor de presión con conector DIN

Interruptor de presión de marcha alta y baja de la transmisión original de fábrica WG2209280024, de 2 pines, conforme a la norma DIN
Tapón impermeable amarillo, cuerpo de válvula de latón, resistente al aceite y a los golpes, compatible con las transmisiones de marchas de los camiones Howo T7H, Shandeka C7H y Howo Heavy Truck HW12/16; permite reparar problemas tales como fallos en el cambio entre marchas altas y bajas y
fallos en las luces indicadoras de cambio de marcha del salpicadero.

Categoría:

Información sobre el producto
N.º de referencia: WW2209280024
Nombre: Interruptor de presión de marcha alta y baja de la transmisión (conector IN) Conector: Enchufe impermeable amarillo de 2 polos, norma DIN
Rango de adaptación
Compatible con los camiones pesados Howo T7H y T5G, Shandeka C7H y C5H, Howo N5G/N7G; transmisiones HW12/16 de marcha alta y baja, y apto para los modelos National V y National VI.
Ventajas del producto
1. Carcasa, resistencia a la corrosión del aceite de transmisión y funcionamiento prolongado a altas temperaturas
No se producen fugas de aceite en condiciones de funcionamiento.
2. Enchufe estanco conforme a la norma DIN, protección IP65, días de lluvia, obra
Circuitos en los que es menos probable que entre agua y que hierva
3 puntos de contacto integrados para altitudes elevadas, sensor de presión sensible y señal de cambio de marcha.
Transmisión estable
4. Rosca estándar de fábrica, instalación directa no destructiva, sin modificaciones, reparación y sustitución rápida en fábrica
5. Calibración original de fábrica del modelo, eliminación de los códigos de avería de presión de la caja auxiliar, alta
Cambio fluido de archivos
Síntomas de sustitución de averías
La caja auxiliar tiene dificultades para cambiar entre marchas altas y bajas, para cambiar de marcha y no consigue engranar.
No se encienden las luces indicadoras de nivel alto y bajo del cuadro de instrumentos de la cabina. Parpadeo anómalo
El vehículo indica el código de avería de presión de la transmisión auxiliar y del sistema Power Shift.
Límite
Fugas de aceite en el interruptor, oxidación por entrada de agua en los conectores y fallos en los contactos internos
stallatior
Alinee el orificio roscado del cuerpo de la válvula de la subcaja de la transmisión, apriételo y conéctelo directamente al conector amarillo original del mazo de cables DIN. El desmontaje y el montaje pueden completarse en 55 horas, sin necesidad de accesorios adicionales.

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