WG9725597033 Collier de serrage (diamètre 50)

WG9725597033 Collier de serrage d'origine d'usine pour tuyau de transmission, diamètre intérieur 50, moulé d'un seul tenant en acier moulé, adapté aux poids lourds Howo et Shandeka pour la fixation des tuyaux sur la traverse de transmission ; amortissement des vibrations, prévention des vibrations et de l'usure des tuyaux ; remplacement standard et non destructif des anciennes pièces

Catégorie :

Informations générales sur le produit
Référence : WG9725597033 (référence de remplacement générale)
(AZ9725597033)
Nom du produit : Transbeam de transmission
Collier de serrage pour tuyau (diamètre intérieur : 50 mm)
Modèles compatibles : Sinotruk Howo T7H/TX/T5G/TH7, Shande
C7H/C5H, Neustel D7B, série Haohan Traction
camions, camions-bennes
Emplacement de montage : traverse de boîte de vitesses,
conduite externe de 50 mm pour usage externe
renfort, diamètre intérieur : 50 mm
Poids net par unité : environ 0,32 kg J

Matériaux et savoir-faire
1. Le corps principal est moulé d'un seul tenant en acier moulé à haute résistance ; il ne comporte aucune soudure, est anti-vibrations, inviolable et résiste à la torsion et à la rupture.
2. Traitement antirouille de surface, résistant à la boue, à l'eau, au sel et à la corrosion alcaline ; le châssis est ainsi moins sujet à la rouille dans ces conditions.
3. Alésage interne de 50 mm, dimension standard précise, ajustement au tuyau et serrage : stable et sans jeu
4. La base est dotée de trous de fixation standard, qui correspondent parfaitement à la position de montage du
traverse de boîte de vitesses, et aucune modification au niveau du ponçage.
5. Traitement de détente en usine, zones montagneuses à forte sollicitation et perturbations sur les chantiers de construction
Il ne se déforme pas et ne se fissure pas facilement.
Rôle fonctionnel principal
1. Fixez la conduite d'un diamètre extérieur de 50 mm au niveau de la traverse de transmission et de la ligne de fraisage.
Déport et décalage dans la conduite centrale
2. Réduire les vibrations de la chaussée, diminuer les frottements entre les canalisations et le châssis, et éviter l'usure des canalisations, qui peut entraîner des fuites d'huile et de gaz.
3. Ajustez l'orientation des conduites du châssis afin d'éviter que celles-ci ne frottent contre les longerons et les roues.
C'est le pneu qui a causé les dégâts.
4. Dissiper les forces d'impact dues aux vibrations, prolonger la durée de vie des canalisations et des raccords, et réduire le risque de fuites de pétrole.

Jugement de remplacement pour faute
1. Fissures et ruptures des colliers de serrage, déformation de la base et absence de fixation des canalisations
Vibration en largeur
2. Usure de la pince, force de serrage insuffisante et bruits anormaux lors du fonctionnement de la canalisation.
3. Les travaux de réparation, de démontage et de remontage, ou un impact accidentel de soufre, ont endommagé le collier de serrage et réduit le diamètre du trou.
La forme ne permet pas de serrer la canalisation.
. Détecter les fuites dues à l'usure des canalisations d'origine du véhicule et procéder au remplacement synchronisé des canalisations vétustes lors des opérations de maintenance.
Pince
L'avantage de la qualité
L'usine d'origine n'a aucune cote d'ouverture de moule.
et peut être chargé directement ; la qualité de l'acier est bien
plus résistante que celle des pièces embouties, permettant de supporter des charges importantes
durabilité ; le traitement antirouille convient pour
des conditions routières difficiles ; des stocks suffisants, des réparations en usine et des tarifs préférentiels pour les achats en gros de flottes, ainsi que des conditionnements adaptés au commerce extérieur peuvent être proposés pour l'exportation.

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