Informations g\u00e9n\u00e9rales sur le produit
\nR\u00e9f\u00e9rence : WG4071418068 (G\u00e9n\u00e9ral)
\n(WG4007418068)
\nR\u00e9f\u00e9rence du mod\u00e8le : BTF-0144
\nNom du produit : Ensemble de roulement de roue avant (int\u00e9gr\u00e9, sans entretien)
\nMod\u00e8les compatibles : Sinotruk Shandeka C7H\/C9H, Howo
\nTracteurs et camions de transport de marchandises des s\u00e9ries T7H, T5G, TH7 et TX
\nEmplacement de montage : roues gauche et droite de l'essieu avant directeur
\nMat\u00e9riaux et savoir-faire
\n1. Corps principal du roulement : acier au chrome \u00e0 haute teneur en carbone forg\u00e9, traitement de trempe, r\u00e9sistance aux chocs, r\u00e9sistance aux charges \u00e9lev\u00e9es et grande pr\u00e9cision des chemins de roulement
\n2. Structure int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 rouleaux coniques \u00e0 deux rang\u00e9es, r\u00e9glage du pr\u00e9-serrage effectu\u00e9 en usine,
\nIl n'est pas n\u00e9cessaire de r\u00e9gler l'\u00e9cart sur place
\n3. Couronne dent\u00e9e \u00e0 impulsions Chengcheng BS, transmission stable gr\u00e2ce au disque dent\u00e9 estamp\u00e9 assurant une transmission dense du signal, absence d\u2019allumage du voyant de d\u00e9faut ABS
\n4. Joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 squelette composite multicouche, r\u00e9sistant \u00e0 l'eau boueuse et \u00e0 la corrosion saline-alcaline, final
\nIl n'est pas n\u00e9cessaire d'ajouter de la graisse lubrifiante.
\n5. Usinage CNC Granmi, 2 trous filet\u00e9s standard pour le montage, s'adapte parfaitement au grain de la jante d'origine sans aucun d\u00e9salignement.
\nCette usine utilise une graisse r\u00e9sistante aux hautes temp\u00e9ratures et de longue dur\u00e9e, qui ne coule pas dans des conditions de temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e. Pas de perte, pas de carbonisation.
\nR\u00f4le fonctionnel principal
\n1. Appliquer la charge totale sur l\u2019essieu avant et r\u00e9duire la r\u00e9sistance au frottement de rotation des roues
\nPuissance, r\u00e9duction de la consommation de carburant pendant la conduite
\n2. Conception int\u00e9grant l'entretien, \u00e9liminant ainsi la n\u00e9cessit\u00e9 d'un entretien r\u00e9gulier consistant \u00e0 beurrer les pi\u00e8ces
\nR\u00e9duire les co\u00fbts li\u00e9s aux heures de main-d'\u0153uvre consacr\u00e9es \u00e0 la maintenance
\n3. \u00c9quip\u00e9 d'une couronne dent\u00e9e AB permettant la collecte en temps r\u00e9el du signal de vitesse de la roue de cok\u00e9faction et assurant la fonction de freinage
\nLe syst\u00e8me antiblocage fonctionne normalement.<\/p>\n
4. L'acier \u00e0 haute r\u00e9sistance r\u00e9siste aux chocs li\u00e9s \u00e0 la fragmentation des roches et au flambage dans les zones montagneuses ; il ne se d\u00e9sagr\u00e8ge pas facilement et ne surchauffe pas.
\n5. Isoler soigneusement les s\u00e9diments et emp\u00eacher toute infiltration d'eau \u00e0 chaque niveau afin d'\u00e9viter une corrosion pr\u00e9coce des roulements. Corrosion, bruits anormaux, usure
\nCrit\u00e8res de jugement en mati\u00e8re de remplacement pour cause de d\u00e9faut
\nIl est recommand\u00e9 de remplacer l'axe de roue WG4071418068 dans les situations suivantes.
\nEnsemble de roulement :
\n1. Les roues motrices \u00e9mettent un bourdonnement et produisent un bruit inhabituel ; plus la vitesse du v\u00e9hicule est \u00e9lev\u00e9e, plus le bruit est fort. Poids de flexion unilat\u00e9ral
\n. Le roulement pr\u00e9sente un fort d\u00e9gagement de chaleur, des fuites d'huile au niveau de la bague de roue et une infiltration d'eau due \u00e0 une d\u00e9faillance du joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.
\n\u00c9rosion
\n3. Le t\u00e9moin ABS reste allum\u00e9 et le signal de vitesse de la roue avant est perdu (usure de la bague et endommagement du roulement)
\n4. Jeu excessif des roulements, probl\u00e8me \u00e9lectrique au niveau des roues, d\u00e9viation des freins, usure anormale des pneus
\n5. Blocage du roulement d'origine du v\u00e9hicule, fissuration du rouleau, glissement du filetage de la bride
\nL'avantage de la qualit\u00e9
\nLe mod\u00e8le d'origine ne pr\u00e9sente aucune dimension d'ouverture de moule et ne permet pas une installation directe sans perte ni modification ; noyaux de roulements de marque de premier plan, fonctionnement durable \u00e0 longue distance et sous forte charge ; conception sans entretien garantissant une efficacit\u00e9 optimale de l'\u00e9quipe ; couronne dent\u00e9e ABS compl\u00e8te, aucune installation s\u00e9par\u00e9e de disque de signal n'est
\nn\u00e9cessaire apr\u00e8s remplacement ; stock suffisant disponible, soutient les ateliers de r\u00e9paration et la logistique de la flotte en vrac
\napprovisionnement, et peut \u00eatre utilis\u00e9 pour les emballages destin\u00e9s \u00e0 l'exportation dans le cadre du commerce ext\u00e9rieur<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
WG4071418068 : ensemble de roulement de roue d'origine sans entretien, destin\u00e9 aux roues avant des poids lourds des s\u00e9ries Shandeka C7H et Howo T7\/T5G, avec bague d'engrenage de signal ABS int\u00e9gr\u00e9e, double rouleau de pr\u00e9cision,joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 longue dur\u00e9e ne n\u00e9cessitant aucun entretien, adaptation pr\u00e9cise aux brides de montage d'origine du v\u00e9hicule, remplacement direct des anciens roulements, et r\u00e9sistance \u00e0 l'usure sous forte charge emp\u00eachant la g\u00e9n\u00e9ration de chaleur<\/p>","protected":false},"featured_media":3785,"template":"","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"WG4071418068 Wheel Bearing Unit, Shandeka, Heavy Duty TruckC7H Howo T7H\/T5G Front Wheel Maintenance-Free Wheel Bearing Assembly BTF0144","_seopress_titles_desc":"Original factory number WG4071418068\r\nintegrated wheel and grain bearing unit, suitable\r\nfor heavy truck Shandeka C7H, Howo\r\nT7H\/T5G\/TH7 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